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跨境快讯 | 东南亚疫情加剧,大量日本企业停工

跨境快讯 | 东南亚疫情加剧,大量日本企业停工

   随着东南亚多国新冠肺炎疫情加剧,众多在在当地开设工厂的企业大受影响。

   其中,丰田、本田等日本企业已经被迫停工停产,这次的停产对全球供应链已经产生了不利的影响。

   马来西亚自6月1日起实施全境封城,丰田和本田等的工厂也将随之停产。《日本经济新闻》文章称,如果各国的疫情持续扩大,有可能对国际供应链造成巨大打击。

   马来西亚每日新增感染人数在近两个月几乎翻了一番,5月29日达到9020人,创出历史新高。

   每100万人口的新增感染人数超过200人,高于印度。在疫苗接种率仍较低的情况下,感染力更强的变异病毒正在扩散。马来西亚政府将在6月14日之前禁止大部分行业的商业活动。汽车和制铁业仅允许通常的10%的人员上班。

   丰田自6月1日起原则上停止生产和销售,2020年丰田在当地的产量约为5万辆。本田也将在封城期间停止当地两家工厂的生产。这里是本田在东南亚的主要生产基地之一,摩托车年产能为30万辆、汽车为10万辆。

   马来西亚无限期封国,直至现在都还没有传出准确的解封消息。这次的封国对全球供应链产生了不小的影响。

   第三季度为电子业传统,电子元件的需求剧增。被动元件为电子终端不可或缺零件,马来西亚是全球被动元件最重要的生产地之一,生产项目几乎涵盖所有关键被动元件品项,大马全国封锁,当地电子厂仅能有六成人力上工,势必影响产出,在电子业传统旺季对被动元件需求激增下,势必造成供需失衡,相关订单挪移状况值得关注。

   进入5月后,泰国和越南的每日感染人数也创出新高。

   疫情导致的停工影响可能会随产业链辐射到更大范围。泰国是东南亚最大的汽车生产国,以丰田为代表的日本车企在这里大多建有工厂。越南则有韩国三星电子的智能手机主力工厂。泰国和越南分别成为对中东和欧美等世界各国的出口基地,如果这些工厂的运行受到影响,影响范围将不仅限于东盟。

   近年来,很多企业将工厂设立在东南亚,在本国生产零部件等中间产品之后出口。日本瑞穗研究技术的统计显示,东盟中9国的出口额(按附加值计算)在截至2019年的10年内增至2.1倍。增长率在全球5个主要地区中最高,份额达到10.5%。

   贡献全球13%封测,影响待评估

   据报道称,马来西亚这一举措很有可能对全球半导体行业带来的变数,因为该国是全球最重要的半导体封测基地之一,占了全球13%的封测份额,同时也是全球7大半导体出口中心之一。大马投行分析员曾表示,从2018到2022年,本地电子领域的每年平均营收成长率料达9.6%。“无论是电子代工(EMS)、外包封装测试(OSAT)或是电子产品的研发与设计,大马业者已成功巩固他们在全球供应链中的位置。”

   目前,马来西亚有超过50家半导体公司,其中大多数是跨国公司,包括AMD,恩智浦,ASE,英飞凌,意法半导体,英特尔,瑞萨和德州仪器,日月光等,因此相对其他东南亚国家,马来西亚在全球半导体封测市场上一直就有其独特的地位。

   根据之前的数据统计,英特尔在马来西亚居林市、槟城各有一座封装厂,英特尔处理器(CPU)在马来西亚当地有后段的产能(约占总CPU后段产能的50%)。

   除了封测领域以外,马来西亚还有晶圆代工厂以及一些元器件生产大厂。全球第三大硅晶圆供应商环球晶圆就在当地有6寸晶圆工厂。

   业内人士指出,马来西亚这次封国,目前来看时间较短,但疫情带来的不确定性有可能给全球半导体市场增添变数。

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